@新出行贺磊 磊哥的思考很中肯，句句说到合资新能源转型的痛点和实处。
不得不承认，合资新能源过去确实走了弯路，留给用户的固有认知，需要我们用时间和一款款扎实产品慢慢修复。
转型没有捷径，我们也清醒知道：合格只是起点，追赶才是常态。
过去一年，我们顶住压力、快速迭代，已搭建合资品牌中速度最快、覆盖最全的 N 系列新能源矩阵：N7 纯电、N6 插混、NX8 增程 / 纯电 ，覆盖 10–20 万主流价格带，轿车 + SUV、纯电 + 插混 + 增程全齐，就是要全面覆盖不同用户出行需求。
市场也给出了阶段性反馈：5 月 N 序列新能源销量破万、新能源占比达 26.7%，旗舰 NX8 上市累计锁单突破 10767 台，转型势头持续向上。
我们深耕零售、优化渠道，携手全体经销商并肩转型，努力走出属于自己的发展之路。
前路确实漫长，直面挑战、踏实深耕，用产品和口碑，逐步赢得用户的信任。#东风日产nx8# #你对合资电车还有刻板印象吗# http://t.cn/AXXAjYKA