【#电车是时候交养路费了吗#？】#专家建议养路费油电税费同权# "加一箱油，半箱是税。"这句在坊间流传已久的调侃，最近因为"新能源车要不要交养路费"的讨论再次被提起。养路费是什么，从哪来？

2009年，我国将养路费并入成品油消费税。此后，普通公路养护资金的核心来源,就是油价里的税费。这套机制在燃油车时代运转良好。

然而，新能源车的爆发式增长，正在打破这一平衡。乘联会数据显示，去年新能源车的渗透率突破50%；截至去年末，全国新能源汽车保有量达4397万辆，占汽车总量的12.01%。电车不加油，自然避开了油价中的养路费。

同时，新能源车的重量也在增加。数据显示，去年1月至今年4月期间，在售新能源车的整备质量均值已突破2吨，共有12款车型，整备质量在3吨及以上。根据蔚来创始人李斌给出的一组直观数据：车重每增加20%，对路面的破坏率,将变成原来的2.07倍。

因此，除了税费分担不均，不少燃油车主更对"电车普遍比同级油车更重、更费路，却不用交养路费"这一情况表示不满。新能源车到底该不该交养路费？

专家称：新能源车更重，对道路的破坏更多，不交小汽车的消费税，也不交成品油的消费税，所以新能源车就越来越多，这意味着道路养护的资金反而是越来越紧，油电税费同权是有合理性的。国家发改委也提出了，现在就要研究建立新能源汽车道路使用费的合理分担机制，但是需要一个循序渐进的过程。 http://t.cn/AXXwofKf