我最近的思路和注意力，都在副驾驶上；多年前，我在年轻设计师的时候，总结奔驰的内饰重心：“左前，右后”。但随着这几年电车的发展，城市的拥堵，通勤的不便，车辆变成了一个优秀的生活落脚点；方向盘的存在让副驾，尤其是中小型车（轿车）的副驾变得尤其有开发潜力。这个副驾更多的不是在于行驶的占用率，而在于泊车的使用场景。 http://t.cn/z8AUDHc
发布于 北京
Zimo-子墨
我最近的思路和注意力，都在副驾驶上；多年前，我在年轻设计师的时候，总结奔驰的内饰重心：“左前，右后”。但随着这几年电车的发展，城市的拥堵，通勤的不便，车辆变成了一个优秀的生活落脚点；方向盘的存在让副驾，尤其是中小型车（轿车）的副驾变得尤其有开发潜力。这个副驾更多的不是在于行驶的占用率，而在于泊车的使用场景。 http://t.cn/z8AUDHc