『公交掠影』游1首次用清澜 清澜却不是首次跑“游”线

1-1433号KLQ6675GAEVN2清澜在4月从9010路退下后一段时间就出现于9052路上，就此离开了东南环车队。在虎丘车队运营9052路貌似有些单调，于是在5月最后一天，这台清澜小车选择回到古城区转转，登上游1线运营。

这台清澜小车转至虎丘车队后，基本只在周末及节假日期间才会上线常规线路运营，也就是9052路，工作日期间9052路继续使用清源运营，推测是这台清澜平时又是用于运营定制线路的。今天这台清澜本应该继续来到9052路运营，然而却有些意外地加入到了游1线车队之中。游1线是首次使用清澜，但是这台清澜却不是首次运营“游”线。

虽然现在游1线与地铁6号线有着一定的重合，不过节假日期间游客客流依旧可观，配车方面基本保持10米级大车，再搭配少许8米级蔚蓝，6米级小车突然出现在游1线上的确比较少见，不过前几年的假期里游1线用过一次6米级微巴代班，所以今天出现清澜并不能说是刷新游1线最小配车记录。

就像很多线路使用无站立区车型插班一样，这台清澜今天在游1北线也属于是插班运营，与前后车一直保持10分钟的间隔，基本就是打酱油的角色，没有插班车的游1南线同时段就是正常的15-20分钟间隔。
#苏州公共交通摄影[超话]##在路上看中国#