周末和汪总来皖南看山玩水，从合肥一路开#理想L9 Livis# ，95%电量出发，一路纯电，高速卡着限速开[流鼻血]你懂的，比导航提前抵达。

行驶230km后抵达牯牛降附近的酒店，门口竟然就有理想超充站，实在是意外之喜[跪了]因为快下高速的时候我看了下最后两个服务区没理想超充，都想着到酒店随便附近充了。

4桩的4C站，插枪就接近250kW，400A拉满，没有预热预冷电池[doge]因为到了才发现地图上有个超充站标识。

16%-80%用时11min，没有其他车分流，CLTC续航增加270km，峰值功率256kW，平均功率222kW，计费电量44.686kWh。

确实验证了我在试驾里说的，增程油箱=纯电车最后20%的兜底电量=西部偏远山区的自由，日常通勤跨城5C增程就是可以当纯电车用[666]跑到0%电量都不焦虑，补能还迅速，理想5C超充站是目前超充体系里体验最好的，且没有之一。

小彩蛋，80%-95%用时5min，CLTC续航增加64km，峰值功率155kW，平均功率118kW，计费电量10.227kWh。

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