走势就和开车一样，有起步，有加速，有减速，有停车，有掉头，这个过程有力与惯性；
起步给油，这里体现在小幅放量与变速，如果直接大阳起步，那必然要高看；
加速力是多头，刹车力是空头，停车就是横盘，掉头就是转势空头；
力（多空）的大小体现在加速度上，结合量去看更清晰，车是没办法直接一百八十度掉头的，大都是伴随减速，横盘，再掉头；A 杀与 V 底很少的，不做讨论；
看 K 线，实体越大的力量越强，当行情大阳（或大阴）起步，那必然后续行情不小，包括指数与个股。
见顶和见底是一样的，都是力与惯性，加速上涨直到走缓才是第一个卖点；抛物线式的下跌要等走出碗底弧形才能抄底；此处结合大盘服用效果更佳。（好股不会在大盘开始涨时都涨的先有先有后，大多数票最后涨幅差不多，很难吃完第一波涨幅的概念，再吃第二波题材，因为这个过程涉及到风偏切换，就是高切低，不太好弄）
在日内分时做 T 也同样适用，一鼓作气，再而衰，三而竭，量增则优，量减则弱；
这不是百分百的，因为还有各种消息面之类的干扰，但比拍脑袋的 50% 概率强就是有意义的，常备剪刀，错了咔嚓就行。