乗り鉄｜JR東日本｜気仙沼線
再也到不了气仙沼的气仙沼线，在仍然运行铁道部分的柳津为止还算投入了不错的班次，乘车率虽说不高但至少有人，只是因为旅速比公交还要快一些罢了。柳津换BRT一般可以直接在站台转乘，现在因为在做自动驾驶测试改了临时的公交站台。不过接续时间长达18分钟也比较奇怪。
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