昨天无意中发个微博，引来很多争议。

所以又被团队批评了，说我要夸别人也不认真看清楚再夸，人家想表达独一无二，你说成了行业进步，你都没GET到人家要表达的点[允悲]

闯祸的是我，又拖累团队了。

说实话，这条微博是白天简单看了报道，凭自己的理解在凌晨1点写的，写完就睡了。
早上起来一看，确实有些表述不清楚，早上7点补充了官方的表述。但是还是招来了很多批评。

反思这个事情，团队批评的是对的，确实没有GET到人家要表达的点。我只是站在我自己理解的角度和行业的角度。
所以今天必须要好好夸一夸[嘻嘻]。

为此，昨天我还特意请教了行业专家，他们表示两种模式确实有差异。保险是法律概念，有法规监管限制。出现争议后在事故判断上（如：到底是智驾还是人为责任）有第三方监管和法律保护，具体责任和限额明确清晰，所以对外说法上客观严谨。

比如搭载华为乾崑智驾的部分厂商，去年赠送的智驾险（包含泊车、城市NOA、高速NOA）最高赔偿限额300或500万，是指的单项赔偿限额，不是无限制的。

友商这种兜底承诺的模式确实比较无边界，突破传统模式，独一无二，点赞[good]

最后还是强调一个观点，只要是为了客户好的事情，都应该鼓励，都应该点赞[good]