运动纯电这个标签，绝不止于马力大和直线加速快。

比如小米SU7就让大家看到纯电车的性能和情绪价值的结合，而全新上市的领克10+&领克10还更进一步，凭借多年的赛道经验，把长期的操控积累和安全的内功做得更厚。

很多人聊电动车只盯着加速和冰箱彩电，但决定电车驾驶乘坐高级感的，是底盘调校和驾控的融合。

领克10+&领克10用了典型的“科技密集型”思路：CCD连续可变阻尼+魔毯悬架+dTCS分布式牵引力控制，3.16°/g的黄金侧倾梯度，堪比许多百万超跑。这带来了实操中极强的循迹性。EHB线控制动带来了33.31米百公里制动距离，性能优秀可靠，而领克10+ with Racing Package更是刷新亚洲山脊赛道圈速第一，天门山99弯圈速榜第一的记录，分别超越保时捷Taycan Turbo GT与腾势Z9GT，充分验证“弯道之王”的真正实力。

辅助驾驶方面，他标配了激光雷达和千里浩瀚H5方案，而进阶的H7方案则给到700TOPS Thor-U芯片，满血车位到车位，从地库到目的地的全程高阶辅助。

安全方面，标配AEB实现130km/h刹停，G-AES更是可在高速下连续两次紧急避让，纵向横向主动保护都到位。电池包经历超国标12倍，1800焦底部撞击测试，底部碰撞后仍保持稳定。

在运动纯电领域，领克10+&领克10把驾控，智能和安全做成了高度耦合的系统工程，真正在往人车合一的境界发展。上市限时价格16.99万元起，下订享价值14000元现金补贴，注重操控与安全的用户可以重点关注~#真正的超越都藏在弯道中##16.99万元起领克10+和10正式上市#