Z10留下的遗憾，领克10和10+都给你补上了。

原来的Z10就是一台运动性能拉满的车，TA的一阶振动控制得非常优秀，同时还能兼顾操控对于乘员舒适度的兼顾。所以10和10+的目标只有一个:

在保证这台车「弯道之王」名副其实的前提下:狠狠地加智能化配置、狠狠地叠安全属性，保证这台车的出品还能对得起这个档次。

今天这台车发布，他们做到了。
1800J电池底部撞击测试+985全方位防护体系，让安机械安全"卷上再卷";8295座舱芯片＋orin智驾芯片，配合千里浩瀚H5/H7，这台车作为家用+城市座驾的基本点也都有了。

我从不掩饰自己对于领克做轿跑那种「执拗」的欣赏，毕竟这这是国产原创轿车当中，相当有标杆性的一台产品。质感和操控都是一梯队的。
#16.99万元起领克10+和10正式上市##真正的超越都藏在弯道中#