路虎达喀尔夺冠以后引出来俩话题：
“修不好的路虎，开不坏的丰田”失灵了？
大梁和整体桥跑不过承载车身和独立悬架？
第一条路虎用的是源自宝马的发动机，不多说。就讲讲第二条。
大梁和整体桥，特别是前双叉臂后整体桥这个搭配，本来就是落后技术，除了上海汽车博物馆里能在轿车上见到，绝大多数是皮卡面包车使用，这没啥好争论的，你不同意就是你对。
123讲道理时间：
为什么要研发承载式车身？减重，直接用车壳承载各个系统，而不是额外安装两条大铁棍子。
2. 为什么要研发独立悬架？更好地控制车轮运动轨迹，以提升接地性，从而改善抓地力。
3. 竞速界不变的真理：同样的动力限制，减重+提升抓地力=快。更何况路虎今年的发动机也比丰田动力更足且更可靠。
吐槽时间：
就问哪个“硬派越野”敢说自己跑得过两驱Buggy的？只要重量轻，不要四驱都行，更别说大梁和硬桥这俩本身就不是为快而生的部件了。放到正规越野赛里就好好好，放到越野老炮那就成“脆皮城市SUV”了？
你说攀爬？好人家的孩子谁开车爬石头山啊。