锦尊路拆妄记
26-05-29 08:51 微博认证:投资内容创作者

#人工智能[超话]# WSJ上有篇文章很有意思,把SpaceX和OpenAI放在一起比较:两家公司都在冲刺IPO,也都站在AI时代的聚光灯下,但资本市场真正要定价的东西,其实完全不一样。

OpenAI代表的是AI模型公司。它很强,ChatGPT也仍然是现象级产品,但问题在于,这个赛道已经越来越拥挤。Google有Gemini,Anthropic有Claude,Meta也在持续投入。大模型能力差距在缩小,用户迁移成本并没有想象中那么高,而算力、训练、推理成本又会持续吞噬收入。换句话说,OpenAI当然伟大,但它面对的是一个高度竞争、持续烧钱、技术迭代极快的市场。

SpaceX则完全不同。

它真正厉害的地方,不只是Starlink,也不只是火箭发射,而是它把“发射能力”和“卫星网络”做成了一个相互强化的闭环。Starlink能铺那么快,是因为SpaceX自己能把卫星送上天;SpaceX的火箭发射业务能持续降本,又因为Starlink提供了稳定、巨大的内部需求。这种模式一旦跑通,外部竞争者就很难追。

文章里有几个数字很关键:SpaceX 2025年收入约187亿美元,OpenAI约131亿美元。两家公司单看收入体量,其实都还远远支撑不起万亿美元级别估值。但SpaceX不同的是,它已经在低轨卫星和火箭发射上建立了近似垄断的优势。Starlink在轨卫星约9600颗,约为第二大卫星服务商的15倍;SpaceX还声称自2023年以来承担了全球超过80%的“入轨质量”。这不是一般意义上的领先,而是把行业门槛直接拉到了别人很难追的高度。

所以这篇文章真正想说的,不是“SpaceX比OpenAI更性感”,而是资本市场最终会重新审视一个问题:

什么样的公司,才配得上万亿美元估值?

是一个增长很快、用户很多、但竞争激烈且成本极高的软件平台?

还是一个已经掌握关键基础设施、具备物理世界垄断能力、并且能用火箭发射反哺卫星网络的硬科技公司?

这也是为什么SpaceX的IPO想象力可能比OpenAI更硬。OpenAI讲的是智能入口,SpaceX讲的是空间基础设施。前者很大,但变数也大;后者更慢、更重、更难,但一旦成立,壁垒就不是靠几轮融资、几个模型版本能打破的。

这件事对A股投资也有启发。

AI时代当然会诞生很多模型公司、应用公司、软件公司,但真正能够长期享受高估值的,往往不是单纯“离用户最近”的公司,而是那些掌握关键基础设施、关键供给能力、关键瓶颈环节的公司。

AI模型会迭代,应用会更替,流量会迁移,但算力、互连、能源、发射、制造、材料这些底层环节,一旦形成优势,反而更容易沉淀成长期壁垒。

说白了,市场短期喜欢故事,长期还是会回到稀缺性。

OpenAI的稀缺性,是产品和模型能力;SpaceX的稀缺性,是别人真的很难复制它。

这可能就是两家公司IPO竞赛里最本质的差别。一个是在拥挤赛道里继续证明自己能赢,一个是已经把赛道修成了自己的高速公路。

发布于 北京