比亚迪直接发布了4纳米车规级芯片，中国首款自研4纳米智驾芯片“璇玑A3"，3颗可实现单车超2100tops算力，支持L3和L4自动驾驶，他代表了中国自驾芯片的最高水平。车规级的4纳米相当于消费级的2纳米，​更重要的是，比亚迪自主研发和制造，其实意味着已经突破了外部的限制。比亚迪的底气就是，7000人芯片研发团队，1000多亿元持续投入，4大芯片研发基地，5座晶基地。​实际上，这不仅是比亚迪的成功，也是行业福利。我们可以理解为，不仅比亚迪告别了卡脖子，中国汽车行业也告别了芯片卡脖子。