刷到天门山99弯的圈速榜单，还是挺感慨的。
领克10+靠着0.02秒的微弱优势，在连续急弯里超过了保时捷Taycan GT。
赛道从来都不看品牌光环，只看实打实的底盘、电控和调校功底。
看着榜单上越来越多的国产车型挤入前列，能明显感觉到，我们的性能车，真的在一步一步追上来了。#微博跨域计划#
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