斌哥今天在蔚来ES9媒体面对面上，还聊了关于多平台共线的能力：

这次蔚来世界模型全新版本，基本上会在Banyan、Cedar、Cedar S、Coconut+几个平台上做到同步发版。覆盖的车型，最早可以到2022年3月交付的ET7。

这件事情其实比大家想象中要难得多。

不同数字平台的车型，不仅只是最核心的芯片不一样，在数字架构、智能硬件上也都有区别。但是蔚来多年来在底层的工程能力、平台化能力、数据闭环上投入了大量的精力，去解决并行开发的难题。这不仅是对用户的体验好，也是我们提升开发效率的底层逻辑。

如今我们在神玑NX9031平台和Orin平台上，智驾的代码复用率超过95%。我们不需要把人力、算力分成两份，而是用同样的资源就能给不同平台的用户去交付。

所以，大家今天看到我们可以做到不同平台基本同时发版，这件事情的背后是蔚来多年来积累的工程能力的体现，整个行业里也罕有车企能做到这一点。

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