保时捷车队在摩纳哥站经历了一个噩梦般的比赛周末。周六队内两名车手因队内碰撞双双无缘积分；周日赛事中，仅有尼科・穆勒（Nico Mueller）挺身而出，为车队拿下第六名。另一位车手帕斯卡・维尔莱茵（Pascal Wehrlein）则将自己的糟糕表现归咎于轮胎问题。

对于尼科·穆勒来说，周日正赛的开局尚可，他在排位赛中仅获得第11名。比赛伊始，他凭借激进的策略迅速提升了名次。穆勒原本有机会争夺领奖台，但在La Rascasse弯角与让-埃里克·维尔涅（Jean Eric Vergne）的碰撞，导致他跌回中游。不过，他最终得益于其他车手的罚时，以第六名完赛。

谈及与维尔涅的事故，穆勒表示：“这次碰撞完全没有必要。当时我车况极佳、位置也十分有利。我行驶在维尔涅外侧，车头已经稍稍领先，可他突然猛打方向，前轮蹭到了我的车底，直接将我的赛车顶起。为了避免撞墙，我不得不减速避让，损失了九个名次。他始终不肯让出外侧路线，不让我完成超越。”

“当时我们绝对有机会冲击季军，实在令人沮丧。赛场上有些车手的驾驶风格实在太过冒进。能拿到第六名，已经算是不幸中的万幸。我们会尽快复盘本场比赛，总结问题。FE赛场本就存在诸多不可控因素。距离三亚站还有一段时间，车队还有不少细节需要调整优化。”

帕斯卡・维尔莱茵在接受采访时，道出了自己周日无缘积分的症结：“上午练习赛里，两台赛车的状态都相当出色。排位赛我们换上全新轮胎后，车辆调校表现彻底走样，抓地力不足、车身平衡也一塌糊涂。反倒是一套跑完正赛和周六全天赛程的旧胎，能让我们跑得更快。我对此实在费解。”

此外，维尔莱茵补充道：“摩纳哥站赛程安排十分紧凑。部分赛道会出现赛道路况渐变的情况，但在这里，自由练习到排位赛仅间隔一小时。赛车硬件没有任何改动，本以为换上新胎抓地力会更强，结果实际表现糟糕透顶。”

本赛季遭遇同款轮胎问题的车手并不止他一人，维尔莱茵直指韩泰轮胎存在问题：“围场里所有人都心知肚明，大家都希望官方能就此给出清晰的说法。”

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