真的你质疑不了蔚来选代言人的眼光，蔚来ES9首席体验官——姚明，气质适配，这高度够高了！

NBA状元、8次全明星、奈史密斯名人堂，这些结果都不是短期运气能换来，都是长期主义。蔚来估计是看到自己的影子了，过去十一年一直在做两件事：全栈自研，换电。很多网友骂、阴阳、笑话...不盈利、重资产、慢、烧钱，但现在再看呢，真从PPT里爬出来了！现在换电就是真正可运营的，有自己壁垒的体系。

ES9是蔚来的一个新阶段，在向行政旗舰方向冲击，之前这个市场长期被传统豪华品牌占着，但新能源时代来了就要玩点不一样的，智能化、补能效率、座舱体验这些维度，传统豪华品牌并没有绝对优势

以前大家聊蔚来，更多是服务、社区、用户运营，而姚明来了那就还有另外一件事：空间，
很多SUV宣传大空间，但对姚明来说，能坐进去和能舒服坐进去是两回事。ES9目前公开的信息里，重点强调了座舱三维空间、二排腿部空间、座椅宽度和舱内挑高。说白了，这车第一次让我觉得，行政SUV终于不是给身高1米75的人设计的了

还有个细节挺有代表性。以前很多新能源车都在卷“年轻”“运动”“性能”，但ES9这种车开始卷另一件事：体面。商务接待、长途出行、多人乘坐、智能补能效率，这些东西过去一直是传统大型豪华SUV的话语权，现在中国品牌开始试图重新定义这件事

当然，ES9最后能不能真正站稳50万级以上市场，还不能下结论，因为高端市场从来不只看参数，还看品牌沉淀、长期口碑和用户认知。但至少有一点很明确：中国品牌已经开始第一次真正冲击行政旗舰SUV这个过去很难碰的区间了。

反正，某种意义上，姚明和ES9确实有个共同点：他们都不是靠“捷径”走到今天的。

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