s5的座管一再跳票的原因：做太硬了没意义-做太软了容易断，需要不断机测-路测，然后再去一轮一轮改排叠取得平衡点。
foil座管也是同样的道理，foil原厂座管两个版本，带减震和不带减震的路感差异是有点大的，带减震的版本。实际使用下来感受好非常多.。
对于s5和foil这些车来说，相比原厂无减震的座管减三五十克对于整车意义不大。但是如果一根座管，能做到对比原厂轻量化座管差不多的重量还带有减震功能，大概140-150克左右，那么这些车可以变得非常全面。 http://t.cn/AX6O5zU8