【海事资讯2026年第83期】

1：5月25日，新能船业开工建造赞比亚钟摆运输与渔业有限公司订造一艘2000载重吨散货船。

2：5月25日，招商船舶青山船厂开工建造一艘15000吨多用途船。

3：5月25日，福建船政旗下马尾造船开工建造一艘5500车LNG双燃料汽车滚装船。

4：5月22日，中铁大桥勘测设计院自主研制和投资建造的新一代双体专业海洋工程勘察船“桥苑号”在台州三门下水。

5：5月9-20日，新时代造船下水29.8万吨、15.55万吨、11.25万吨及7.35万吨等5艘大型油船。

6：5月25日，芜湖船厂下水一艘18500吨IMO II类化学品船。

7：5月25日，沪东中华造船命名德国船东Peter Döhle公司订造系列4艘14000TEU大型集装箱船首制船“ESL 新加坡”号。

8：5月24-25日，长宏国际命名交付地中海航运订造一艘10300箱LNG双燃料集装箱船“MSC MARIA RENATA”号。

9：5月21日，新时代造船交付希腊船东Capital公司订造一艘112500吨LNG双燃料动力油船。

10：5月24日，新扬子造船交付马士基订造系列6艘9000TEU甲醇双燃料集装箱船第2艘船“TAURANGA MÆRSK”号。

11：5月21日，中船温特图尔发动机有限公司（WinGD）在上海中船三井造船柴油机有限公司完成920毫米缸径单缸试验机乙醇燃料满负荷运行试验。

12：欧洲船用电池制造商安易控能源（AYK Energy）已经达成了协议，将供应其Aries+S系统，用于全球首艘电池动力自卸散货船，标志着散货海运领域混合动力技术迈出了重要一步。

此次的电池系统将安装至11000载重吨的“Yampu”号船上，该船目前正由一家中国船厂为澳大利亚CSL公司建造。

该项目由安易控能源与芬兰瓦锡兰合作完成，瓦锡兰负责集成混合动力推进系统。安易控能源的Aries+S电池具有6758千瓦时的容量，将是柴电配置的组成部分，其中的电池和岸电预计将能覆盖该船约一半的能源需求。

该船的设计还预留了未来进一步电气化的空间，为未来实现全电动运营预留了道路。