【请大家相信凤英，她是多年以来靠干SUV起家的，我们今年会有四款非常棒的SUV】，这是何小鹏在2026年1月8日发布换芯G6/G7/G9/P7+时面对媒体群访时。
透露，而到了今年5月下旬，打出GX第一张牌就取得酣畅淋漓的大捷，为此，何小鹏也让出了两台首批交付的GX给车主，为的是让车主能到地提上车。
小鹏GX纯电Ultra 旗舰版顶配交付周期拉升至28-32周，其他纯电配置交付周期也增加至6-8周，恰逢今天在广州小鹏全球总部开启全球首批车主交付交易，10位车主画像非常鲜明，高知、地产、化工、金融、贸易、传媒行业精英，油转电，被安全、空间、舒适、科技种草，被品牌理念，企业愿景和价格诚意打动。
首批十位车主的心声：
1.韩彦（心资本创始合伙人、新能源初代投资人、Model X首批车主）：深耕行业十年，GX综合实力可替代海外旗舰车型，堪称引领中国汽车未来十年的产品，我坚定选择这款国产旗舰。
2.陈雪峰（金融行业主管、小鹏G6首批车主）：GX产品力拉满，30万内享50万级体验，性价比十足。身为广州人，我为本土车企骄傲，坚信未来会成长为世界级汽车品牌。我十分认可小鹏造车初心，未来机器人、飞行汽车也会优先选择小鹏，一年已推荐7位亲友购车。
3.张威（传媒科技集团CEO、自媒体协会副会长）：看好小鹏纯视觉智驾路线，体验可对标顶尖智驾系统。车身尺寸适配商务场景，这是我入手的核心原因。
4.穆宁宁&曹雪立（跨境贸易董事长夫妇、15年奥迪老用户）：GX兼顾商用与家用，安全架构、性能、外观都很出色。被小鹏坚守科技理想的态度打动，特意将该车作为生日礼物送给家人，值得家庭用户信赖。
5.林小跑（天津大学博士、汽车设计高级工程师、双胞胎奶爸）：单论技术，GX是同级别顶尖产品。航空级冗余设计、线控系统、高阶智驾表现亮眼，大空间完美适配六口之家长途出行，技术与家用需求兼备。
6.李卓荣（六任小鹏车主、数码发烧友）：GX的智能化、舒适性、空间表现满足全家出行所有需求，是我的理想座驾。五年间已推荐80余人选购小鹏，始终坚定支持品牌。
7.黎志城（商业地产董事长）：试驾后当即决定购车，宽大后备箱与整车空间、扎实的安全性能最打动我。主动从进口车换购国产高端车型，力挺本土品牌。
8.王鹏（商业地产高管）：整车科技感出众，顶尖智驾与全维度安全防护让人安心。深知身后有家人等候，GX能为出行全程保驾护航。
9.陈卫庆（化工贸易公司总经理）：最初被外观吸引，最终因全方位安全、优秀智驾和宽敞空间果断下定，整车可覆盖全场景高端出行需求。
@轰鸣的小跑SVM 跑总在交付仪式记录的博文中提到：
在种种权益之后实际上我能以34万多一些的价格拿下它---所以放到今天，它的产品价值在市场里实际上处于生态位的顶级，没有之一。
契合家庭，又非常GEEK，拥有足够科幻的色彩，和面向未来的潜力。
这是我选择它的原因。
而车主陈雪峰在现场的发言相当炸裂，他慷慨激昂地发言：
谈到为什么选择GX，我内心有三个原因：
第一个，是因为GX这台车本身，我是民生银行团队成员，平时就对接小鹏一个资金部，最开始是他们给我讲解这一台车，我未见其面就怦然心动，这款车绝对的物超所值，绝对的童叟无欺，我相信我没有交过一分钱的智商税，我感受到了大厂给我的尊重，也感受到了我们师兄，他说他要给他朋友造车的那种诚意，他的初衷，这是我第一个，所以我要买小鹏汽车，买GX；
第二个，自从上周三发布正式的价格以后，作为一个普通的中国老百姓，我就一直有个感慨。如果以后我有一天老了，我需要买一台机器人的话，又能买得起，那一定是小鹏制造的。如果我的人生还能买一台飞机的话，还能自己开，然后你感受飞行的乐趣，这个肯定也是小鹏制造的。就像现在GX一样，这么大的一台SUV，配置这么豪华，我们不用花40万，我们不用花50万，我们甚至都不用花30万，我们就能拥有，所以我要买GX。
第三，作为广州人，我为广州能够拥有小鹏这样的企业而感到自豪。我特别的相信，就像咱们现在谈到底特律，就能想到这是汽车之城，不出十年，我相信人们在看到广州就绝对不是什么美食之都，不是什么千年商都，一定会想到广州是AI之城，因为这里有小鹏。
我的儿子现在还小，我相信他们的童年、他们的少年、他们的青年都会在小鹏的车上度过，我相信30年后他们买他们第一台车的时候，也一定是小鹏，百年汽车老店，必有中国小鹏！
发言结束，赢得全场满堂喝彩，说出了所有喜欢小鹏的人的心声，也许这是科技的魅力；
车主们都被GX的安全，配置，空间，诚意，科技工程努力转化成直观的用户体验，以及对消费者的真诚打动，GX的胜利是长期主义的胜利，让人感动的不是那些通过溢价赋予的虚假情绪价值，而是技术底色赋予的真情实意，真诚和尊重。让科技体验不再是少数人的圈层抱团，而是科技平权给与所有人的时代馈赠。
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