#新能源汽车维修不能困在数字围墙里#
新能源汽车困在数字围墙里,说白了就是车企为了增加售后产值,对于4S店来说,卖车不如售后赚钱。
就拿定期保养这个事情来看,燃油车要定期回4S保养,是因为要换机油,现在有很多车企也规定纯电车型要1万公里/1年就回店检查,这其实是不合理的,目的也是为了增加售后的产值。
发布于 湖南
#新能源汽车维修不能困在数字围墙里#
新能源汽车困在数字围墙里,说白了就是车企为了增加售后产值,对于4S店来说,卖车不如售后赚钱。
就拿定期保养这个事情来看,燃油车要定期回4S保养,是因为要换机油,现在有很多车企也规定纯电车型要1万公里/1年就回店检查,这其实是不合理的,目的也是为了增加售后的产值。