#SpaceX#
昨天星舰（V3)第一次发射（星舰第十二次试发射）相当成功。
但要说完满度应该这样说：
1 由于是V3的第一次发射，完满度90%
2 与V2相比，完满度85%-90%。

我没有选颂歌满满的视频，选择了图一这个视频。其目的是看到第一次试射存在的问题：
1 助推器在发射后一台引擎熄火（视频的3′10″后）。
由于33台V3猛禽引擎有足够的冗余，所以在轻载的情况下少一台无所谓。以前V2试飞也同样，很快就解决了。
但在助推器上反映出来的真正问题是左下的引擎显示紊乱。这非常不对劲。不知道是软件问题还是硬件问题。目前尚未看到助推器溅落的视频，但图一视频的解释如下：
“在完成阶段分离后，超级重型助推器执行了方向翻转机动操作并尝试了助推返回燃烧过程。然而，它未能点燃所有预定引擎，仅实施了部分助推返回燃烧，且这一过程提前结束。随后，超级重型助推器试图重新点燃其引擎以进行着陆阶段的燃烧，最终却在美国湾海域遭遇了猛烈溅落”。
从这段分析看我们可知，实际上是失去操纵情况下的自由落体，最终导致入海溅落效果远不如预期。

由于是第一次试飞，SpaceX已经预料有可能不测，所以选择溅落而不是回收。这非常明智。从上述效果看，即使回收也很可能由于动力不够而无法回收，而且还可能发射场出状况——刹车和横移需要需要大部分引擎做功。

2 飞船部分
这个部分的问题SpaceX必须引起高度重视。最大的三个真空引擎中的一个竟然熄火，而且无法启动。如果是真正执行任务那就是大事故。真空引擎共有六个，三大三小。如果一个大的无效，整个任务无法完成，还会造成悲剧。

不过剩下的五个真空引擎仍然完成了这次试飞任务，说明“猛禽 V3”确实了得。不过注意：飞船并不是满载。
从图三能看出，飞船在南太平洋溅落时，直立的飞船与海平面未达到较为标准的90度。假设今后在月球或火星上降落，那是很危险的（一度之差就能出现倾覆）

还好，这一切都在试飞阶段发生，非常正常。这次试射计划本身就是上下都不回收。这和V2发展的过程一样：获得数据，解决问题，走向光明。以SpaceX的能力看这都是小菜一碟。

图二的卫星释放令人非常满意，释放设备运转进入佳境，简直妙不可言。这次是星舰的第十二次试射，估计最迟第十四次试飞时SpaceX将正式发射V3星链卫星。这预示着星舰正式投入部分运营。同时也预示来自太空的互联网信号会达到1个G的时代开启；真正的手机卫星直连时代的到来。
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在图一的后半部分出现了两个星舰飞船重叠的图。这是在说明NASA正与佛罗里达州洛克利德的Eta Space公司合作开展一项在轨技术演示活动，旨在推进一项对于未来深空任务至关重要的能力。此次“液态氧气飞行演示”项目(LOXSAT)将测试必要的低温流体管理技术，这些技术对于在太空建立燃料库(实质上就是太空中的加油站)以支撑长期探索活动至关重要。
这也是星舰在月球和地球之间往来的必要条件，也是重中之重。