《The Telegraph》：在俄羅斯入侵烏克蘭四年後，英國發布了一項無限期許可，允許從第三國進口以俄羅斯原油提煉的柴油與航空燃油。同一天，倫敦也批准經海運運輸來自薩哈林-2（Sakhalin-2）與亞馬爾（Yamal）的俄羅斯液化天然氣（LNG）。

自2月底以來，航空燃油價格上漲103%，達到每桶150美元；柴油價格同期上漲43.5便士。這一漲勢主要受到美以與伊朗衝突，以及霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）受阻的影響。

在戰爭爆發前，海灣地區煉油廠供應了英國65%的航空燃油。全球約五分之一的石油與天然氣出口通常經由霍爾木茲海峽運輸。在此背景下，倫敦選擇允許透過第三國轉運的俄羅斯精煉產品進口。

保守黨領袖Kemi Badenoch批評稱，在「18個月對抗普丁」之後，工黨政府卻悄悄發放許可，允許進口經第三國加工的俄羅斯石油產品。她表示：「我們現在不是在英國本土開採，而是在改為進口俄羅斯能源，這簡直荒謬。」

前英國駐烏克蘭與莫斯科國防武官John Foreman則認為這一做法「犬儒但可理解」。他指出，在宣稱領導「志願者聯盟」的同時仍進行此類能源交易，會削弱其道德立場，而施紀賢的強烈道德論述與這一政策形成矛盾。

美國在3月已對「已在海上的俄羅斯石油」提供豁免，倫敦當時批評該決定會強化俄羅斯「戰爭機器」。但兩個月後，英國也自行設立類似豁免，且改為「無限期」。

在施紀賢簽署新權力以扣押俄羅斯「影子船隊」油輪後的一週內，約十多艘受制裁的俄羅斯船隻通過英吉利海峽，未被登船檢查。外交部表示整體制裁制度仍然更嚴格，並新增了兩項無限期豁免。

當霍爾木茲海峽受阻時，「志願者聯盟」仍透過第三國購買俄羅斯精煉燃料。俄羅斯的戰時經濟則繼續維持其對北約市場的能源出口。四年戰爭仍在持續。