西安地铁3号线延伸段的优势！

西安地铁3号线自二次环评信息的结果发布以来，目前只有网络版的变动，实际的详细结果并没有确定；

南段延伸和北段延伸各自的优势已经很明确了，北段延伸就可以直接与10号线实现换乘，同样解决了与10号线没有直接换乘站的空白；

但3号线已经设置了大小交路的运行模式，香湖湾地铁站为北段的小交路始发和到达站，而且从这一站开始，一直向北到现有的保税区地铁站，客流量有明显的变化；

从香湖湾地铁站到国际港务区地铁站，客流量都比较集中，但从国际港务区地铁站一直到北段，客流量明显减少，除早晚高峰期外，基本就这样的实际情况；

南段延伸首次的版本还是比较好，可以直达昆明池旅游景区，二次环评后向西只延伸了三座车站；

其实目前到昆明池旅游景区有两条线路可以选择，另外一条就是16号线，两条线路选择一条直达就可以；

南段和北段相比较而言，客流量主要集中在南段，除了居住区之外，还有大型旅游景区，覆盖的出行区域比较集中，后期的客流量还有一定的保障和提升；

对于西安地铁3号线南北延伸段各自的优势和不足之处，你觉得还有哪些提升空间和优化调整的路段？欢迎评论区分享！