小鹏GX正式上市，限时权益价26.98万-34.98万元。新车提供双动力版本，纯电版起步价26.98万元，超级增程版起步价27.98万元。作为一台大尺寸SUV，从硬件配置来看，小鹏GX在底盘与三电架构上给出了应对方案：

底盘与操控标定
标配后轮转向，最小转弯半径为5.4米。高配版本采用线控前轮转向，支持可变转向比。双腔空悬结合底盘控制系统，通过调节四轮扭矩与阻尼，抑制大尺寸车身起步抬头与重刹点头的物理惯性。

增程动力总成标定
增程版搭载支持5C快充的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航标定为430km。系统重点针对亏电工况进行了干预：在电池剩余电量10%时，双电机四驱系统（最大功率370kW）的零百加速时间衰减控制在1秒内，缩小了满电与亏电工况下的动力体验落差。

电子电气架构冗余
为满足智驾系统的硬件容错率，车辆在线控转向、线控液压制动及车门解锁部件上设置了四重硬件备份；驱动电机与低压供电系统采用双重冗余。当主控系统发生故障时，底层备份回路会直接介入接管。

满载空间布局
座舱后部采用第三排电动三折叠结构。6人满载状态下，后备箱常规容积为673L（可竖放6个24寸行李箱）；第三排电动收纳后，后备箱容积拓展为1748L，形成低地台纯平空间，应对多乘员出行时的行李装载需求。

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