从技术角度看，增程和混动谁更有发展潜力？

增程vs混动：技术上限来说，增程效率低。
"二次转换"，"能量损耗"。

增程燃油→电能→机械能，多了一步转换，纸面上确实亏了5-10%。
但纸面数据的前提是：增程器一直在工作。

以上静态视角，动态看的话

随着电池能量密度年年涨、电机效率突破96%、电控算法把增程器锁定在最优转速点。
增程器需要启动的场景越来越少，启动时的效率越来越高。

混动那边呢？
机械传动、动力分流、多模式切换，这套复杂系统的优化空间已经快见顶了。

一个在逼近天花板，一个在被技术进步持续托底。

两条曲线到底怎么走。
可能还是得再观察。

但是市场好像给出了自己的答案。
#汽场全开##混动##增程#