焕新极氪009正式上市，限时售价41.38万-44.38万元。共推出三款车型，七座Ultra版、七座Ultra+齐家版和六座Ultra+行政版。

从这台车的硬件配置来看，基本都砸在了解决大尺寸MPV的日常痛点上：

首先是补能焦虑。全车换了全栈900V高压架构，电池用的是115度的6C麒麟电池。纯电MPV跑长途最怕充电慢，这套组合能做到充电10分钟补能500多公里，大幅压缩了全家在高速服务区等充电的时间。

其次是大车的晃动感。大MPV重心高，容易出现起步抬头、重刹点头，后排坐久了容易晕。极氪这次标配了闭式双腔空悬和双阀CCD电磁减振器，通过底盘执行器实时调整阻尼，把车身的俯仰和侧倾硬生生压下来，遇到横风或者高速爆胎等极端工况也能辅助稳住车身。

最后是座舱的实用性。这次预定占比超6成的七座版，二排上了一套双旋转座椅，向后转180度能直接和第三排形成对坐空间。配合全车标配的Naim殿堂级音响和支持零下6度到50度的冷暖冰箱，多孩家庭出行的照顾细节基本拉满了。

在40万级纯电MPV市场，现在已经过了单纯拼大屏和沙发的阶段。极氪009这次直接拿全栈900V和百万级底盘大件开局，确实给家庭用户提供了一个非常硬核的选项。

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