【#阻车桩拆了违停车辆怎么管# 】#阻车桩如何拆得更彻底# 科荟路是一条市政道路，因为靠近奥林匹克森林公园，经常有旅游大巴车把这条路的便道当成免费的停车场。整条路的便道与非机动车道没有高低差，这原本是一项无障碍举措，却让大巴车司机看到了跨便道停车的机会。所以属地在道路全线采取了锥桶加连杆、隔离便道与非机动车道的措施。

@北京民声 记者询问属地奥运村街道工作人员，科荟路既然是市政道路，市民投诉乱停车问题时，为什么由属地街道进行整改。工作人员解释说，市政道路治理乱停车问题，交通队也很负责，但是乱停车会产生很多次生问题，这类问题就需要属地街道来解决。比如有的游客下车后把垃圾随意丢在路边，甚至随地便溺，周边居民对此颇有意见，这些投诉就需要属地来响应。

工作人员说，无论是属地还是交管部门都存在人力不足的问题，600多米的道路，难以采取人员盯守的办法来治理。“大巴车属地劝不走，交警来给劝走了，可交警刚一离开，大巴车就又开回来了。”

记者采访了解到，奥运村街道为满足居民停车需求，与周边企业协调了约1000个错时共享车位，同时在辖区17条道路共设置了约1600个路侧车位。周边的旅游景点如奥林匹克森林公园也为大巴车的停放提供了充足的停车位。在劝阻引导收效甚微的情况下，相关各方也在积极研究如何提高技防水平。

据工作人员介绍，当前沿路设置锥桶仅仅是临时措施。属地街道与交管部门正在共同研究通过非现场执法设备来震慑乱停车的司机。“从现场踏勘到最终设备安装还需要大概半年，其间我们会根据市民要求对锥桶的布局进行调整，最终通过非现场执法设备把这条路管起来，届时路上的锥桶就可以撤了。”（图片为此前报道）