【#阻车桩拆了违停车辆怎么管# 】#阻车桩如何拆得更彻底# 5月11日@北京民声 报道阻车设施乱象后，各相关责任单位都积极行动起来。有的街道、社区甚至连夜研究整改方案，隔日一早，居民就看到了可喜的变化；还有的单位根据市民意见一改再改，直到市民满意。

报道发出后，西城区双旗杆胡同的居民发现，胡同里的阻车设施变少了，一些地方的阻车设施虽然没有全拆掉，但样式统一了，整条胡同从观感上好了不少，行人、车辆通行也变顺畅了。

这条胡同分东西向、南北向两段。记者回访发现，最明显的变化是，胡同北口挨着志愿者宣传墙的那一大片球形石墩消失了。居民说过去这段路被石墩挤着，别说错车了，人车相遇都容易堵，撤掉石墩后，胡同敞亮多了。

顺着胡同往里走，拐弯处的阻车桩也不见了，取而代之的是高处新加装的两个摄像头，通过监控，社区工作人员可以迅速发现胡同里车辆违停问题，从而及时劝阻。

在右安门百姓生活服务中心南门，原本阻车设施密集。尤其是间距较窄的4根金属防撞柱，让轮椅进出如同“考驾照钻杆儿”。报道刊发后，右安门街道工作人员立即赶赴现场，同该中心负责人研究解决方案。随后，该中心管理方拆除了1根金属防撞柱，将柱间距由原先的六七十厘米调整至1.3米。市民体验后说：“轮椅进出没问题了，要是能再宽点就更好了，年龄大了眼神不好。”很快，管理方再次优化方案，将南门的金属防撞柱全部拆除，把两个水泥隔离墩横向摆放，中间留出了1.5米宽的通道。

朝阳区科荟路便道旁绵延的锥桶虽然仍保留着，但属地奥运村街道做了微调，在便道狭窄路段，锥桶往外让了一些，便道更宽了，无论是轮椅还是婴儿车，再不用因为一侧轮子必须轧在盲道上而颠簸了。此外，一部分锥桶之间的连杆被拆除，“缺口”多了，行人过街自然更方便了。

报道之前，朝阳区天筑·零点小区周边阻车设施一层套一层，金属立柱和U形阻车桩焊接在一起。回访中记者看到，虽然U形阻车桩仍然保留，但金属立柱都被拆除了。

看丹路人民村公交站前的水泥墩此前没少让乘客吃苦头。报道刊发后，乘客“跨栏”上下车的日子结束了。属地看丹街道对水泥墩的布局做了调整，给公交站台前腾出了5米宽的空当，乘客上下车方便了不少。
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