【海事资讯2026年第74期】

1：5月16日，伊朗官员证实，伊朗很快将公布一项新机制的全部细节，旨在规范通过霍尔木兹海峡的海上交通，包括收费。

新机制将由伊朗新设立的波斯湾海峡管理局（PGSA）管理，负责审核和批准通过海峡事宜。过境船舶必须提前进行申请，提供船东信息、保险详情、船员名单和货物清单，方可获得许可。

与以色列有关的船舶仍将禁止通行，与美国有关的船舶和“敌对国家”的船舶则会受到严格限制或被拒绝通行。

美国财政部海外资产控制办公室近期则发布指导意见指出，向伊朗支付费用以确保其船舶安全通行的非美国企业，可能会面临二次制裁的风险。

2：5月18日，有10艘商船被监测到开启自动识别系统（AIS）通过了霍尔木兹海峡，其中3艘出海峡，7艘入海峡。

入海峡的7艘船中，有6艘挂印度旗，据称是印度与伊朗完成双边接触后进入海峡的，这也是一种有效的安全通行安排。

霍尔木兹海峡的商船通行量目前已恢复至冲突前水平的约38%。

3：恒力重工已经与希腊船东THENAMARIS公司和希腊船东EUROBULK公司分别签署了3艘LR2型成品油轮与2艘82000吨散货船建造合同。

其中的THENAMARIS公司是首次与恒力重工合作造船，也是其首次将新造船订单投向中国地方船厂。

4：中集来福士已经与Pelican Aqua控股公司签署了4+6艘5000立方米活鱼运输船建造合同，计划将于2029年陆续交付。

5：5 月 15 日，高端海洋装备制造项目签约落户江苏如皋市。项目由河北安丰钢铁集团与江苏海通海洋工程装备有限公司合资建设，计划总投资30亿元，新合资公司江苏安丰海洋工程装备有限公司已于2026年5月13日完成注册。

6：5月18日，广船国际与广东省港航集团在广州举行小虎岛造船基地合资合作项目签约仪式。

双方将合资设立新公司，专注中小型高端特种智能船舶研发与建造，以小虎岛造船基地为核心载体，打造年产值超 50 亿元的中小型远洋运输船、铝合金客滚船等特色中小型船舶建造基地

7：阿联酋海事行业已经组建了该国首个造船联盟，搭建一个共同平台，旨在加强阿联酋的船舶建造、维修和工程能力。

新联盟名为Consortium of UAE Shipbuilders，汇集了船厂、钢厂、船舶工程设计与维修等各类企业，将参与竞争地区和国际项目。

联盟由AD港口集团旗下海事与航运公司Noatum Maritime牵头组建，创始成员包括AD港口集团、SAFEEN Drydocks、Dubai Shipbuilding & Engineering、Al Seer Marine、Dutch Oriental、JOME Engineering、Saifee、Blue Gulf Ship Builders和MBK Marine Industries等。

8：马来西亚云升集团旗下新加坡云升生产联合其合资合作伙伴PTSC，已经获得了1.315亿美元的融资，用于一艘新建造的将部署至越南海域的浮式存储与卸载（FSO）装置。

这个双船体塔式系泊FSO装置目前正在中国建造，可不进干船坞运营25年，可存储35万桶凝析油，安装水深80米，于2025年12月开工建造，预计将于2027年完工，届时将服务在越南的14+9年的部署合同。

这艘FSO是云升生产目前正在中国建造系列2艘姊妹船中的第2艘，均将在越南部署运营。另一艘FSO将服务Murphy石油公司，预计将于今年完工，也由云升生产与PTSC公司合资持有。

9：5月18日，长宏国际开工建造地中海航运订造第4艘19000箱LNG双燃料集装箱船。

10：惠生清洁能源开工建造土耳其石油公司订造Sakarya气田三期浮式生产装置总包项目的上部模块。

该型浮式生产装置全长282米，具有21座上部模块。

11：5月16-18日，福建船政旗下福宁重工下水系列2艘85米海底支持维护船首制船，东南造船下水一艘18500载重吨DWT油化船。

12：5月15-17日，大连造船为招商轮船建造第二代LNG运输船首制船开启气体试航，山船重工为希腊Dynacom公司建造一艘11.5万吨成品油轮完成试航。

13：5月12日，芜湖船厂为德国SAL Heavy Lift集团承建一艘14600吨多用途型重吊船完成试航。

14：舟山中远海运重工完成“远金湖”号和“KONDOR雄鹰”号等改装修理工程。

15：5月18日，福建船政旗下马尾造船修船事业部完成“福远渔199”号修理工程。