两年前，位于上海，乐道正式登台。

七百多天下来，如果说它到底做对了什么？答案其实非常清晰。

首先，印证了蔚来多品牌战略的正确性。一边，乐道可以位于主流大众市场毫无包袱的厮杀；另一边，NIO能够位于高端市场踏踏实实的开拓。

其次，从L60，到L90，再到今晚上市的L80，你能清晰地发现，乐道的产品节奏，一直非常理性与精准，总能押中当下的风口。

虽然在销量上没有达到原本的预期，但还是拿下了足够欣慰的基本盘。

再者，都说今年中国车市已然迎来真正意义上的纯电时代，耐得住寂寞的乐道，无疑成为了最大的受益者之一。

对于趋势的坚定判断，也是它两年下来的重要收获。当然，沈斐的掌舵，同样是一步妙棋。

今晚，位于合肥，两岁的乐道，再次踏上了新征程。接下来的路，或许依旧不会平坦，但大方向始终正确。

最后，放张两年前和斌哥的合影，再放张L80的上市价格。

租电最低15.68万元，拼刺刀了。