发布会刚刚结束，这次全自研自造的增程器真的有脱胎换骨的升级……启动更安静，保养周期更长（3年或增程器启动3万公里），能耗更低（馈电6.3L/100km）。

自研是难而正确的事。

昨天很多人发了我一篇讲第三代增程器燃烧系统的长文，说实话，看完挺感触的。

我们3月份在国际汽车动力系统峰会上做了技术分享，讲了高滚流燃烧系统的自研思路、低压EGR的技术选择、滚流比做到同级第一背后的工程细节。

这几位博主@pkpk1 @内燃薯片 把这些信息翻出来，认认真真写了技术分析。

做增程这些年，我们习惯了一件事：成果出来的时候，关注的人不多；数据验证了的时候，讨论的人也不多。大家更愿意聊概念、聊路线，不太愿意看一台增程器到底在燃烧效率、NVH、可靠性上做到了什么程度。

所以今天特别想说一声谢谢——不是客套，是做技术的人，被懂技术的人看见，这件事本身就很珍贵。

理想L9 Livis发布会刚刚结束，很多详细的技术数据已经公开。我相信，当越来越多人愿意走进技术细节去看的时候，增程这条路走到今天的含金量，会被更多人理解。

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