金华｜贵州制造华东偶遇，万达6666
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作为中国头部汽车生产企业之一，奇瑞早在世纪之初便有进军商用车领域的计划。2007年，奇瑞收购原由一汽集团、扬子集团、芜湖市开发区合作设立的芜湖一汽扬子汽车公司，并将其改组为安徽奇瑞商用车公司。2011年，奇瑞与东莞宏远汽车后来的母公司深圳康美特科技、鸠江区国资委达成合作协议，设立芜湖瑞鹏客车公司，正式投身客车制造领域。同年，奇瑞亦与贵阳市政府达成合作协议，重组经营不善的贵州万达客车公司，使这家前身为铁道部工程局第一机械厂的车企成为奇瑞旗下的客车生产主体。
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奇瑞万达的受众企业与奇瑞本身的生产基地布局高度相关，奇瑞总部所在的芜湖、万达客车所在的贵阳、以及奇瑞与宁德时代合作共建的宜宾是三大中心市场。但随着其先后在山东青岛、江苏昆山、浙江玉环等地取得订单，万达的年销量已经可以与江铃晶马、上汽申沃、北汽福田等老牌客车企业相媲美，单月销量亦常常能进入国内头部水平。总之出于各种原因，金华公交于2023年实验性购入3台贵阳万达WD6666BEVG03「瑞通E6」客车，搭载湖南中车TZ290XS-15A电机、宁德时代127.74度磷酸铁锂电池，可以在一些小微支线偶遇。
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