原来，这艘“世界上最可靠的”核潜艇，即使没有敌方任何暴力行为，也很容易被摧毁。最现代化核潜艇的结构竟然是这样的：在鱼雷齐射时，即从多个鱼雷发射管同时发射时，为防止第1舱内压力升高，需要打开第1舱与第2舱之间通风系统的舱间门或舱间闸板。这样的技术操作，会在使用实战鱼雷射击的最危险时刻导致潜艇舱室失密。如果考虑到949A型核潜艇的主要指挥控制所位于第2舱，那么第1舱和第2舱的失密，就意味着即使第1舱内出现轻微非正常情况，也会对整艘潜艇构成毁伤威胁。那些在海军中为该型潜艇编写战术技术论证的人，并不关心其生命力和不沉性问题，也不关心艇员安全问题。海军首长们总是希望无限期地留在他们舒适的莫斯科办公室里。海军上将们如果在舰船建造问题上同国家强大的军工综合体领导层发生对抗，就会大大缩短他们待在温暖职位上的时间。因此，在我国最现代化的核潜艇上，用于保障鱼雷齐射的技术方案竟然停留在20世纪60年代的水平。苏联最早一批核潜艇上就采用过这种鱼雷齐射技术。但在那些潜艇上，核潜艇的主要指挥所并不位于鱼雷舱旁边。

“库尔斯克”号艇员本应使用两枚训练鱼雷，从两个鱼雷发射管向舰艇编队目标实施射击。从战术角度看，这些射击不应同时进行，但可能出现这样一种情况：艇长会以两枚鱼雷实施齐射。因此，鱼雷兵，或主要指挥所，考虑到工厂说明书的要求，在开始训练射击前，打开了第1舱与第2舱之间的通风舱间阀门。鱼雷爆炸产生的冲击波正是通过这些阀门进入了第2舱。潜艇设计者在设计949A型核潜艇时，使其在鱼雷齐射时的生命力等于零。海军领导层同意让最现代化的“自杀式”核潜艇列装海军。联邦国家单一企业“鲁宾”海洋技术中央设计局领导层和海军上将们，难道还值得惊讶于K-141“库尔斯克”号在和平时期沉入巴伦支海海底吗？这样的命运可能不止降临到一艘949A型核潜艇艇体上。愿此事不要发生，呸呸呸，朝左肩吐三次——作者注。如果“库尔斯克”号核潜艇第1舱与第2舱之间的通风舱间阀门是关闭的，潜艇灾难就不会发生。