【超大型气体运输船现货运价创历史新高】

超大型气体运输船（VLGC）的现货运价已经飙升至创纪录水平，据克拉克森研究数据显示，从美国休斯敦至日本千叶航线的基准运价已涨至每公吨290美元，日收益更是飙升至近17万美元，成为有记录以来的最高水平。

创纪录的运费增长，源自霍尔木兹海峡关闭以来彻底改变了全球LPG贸易流向，亚洲买家争相用美国货物来替代失去的中东供应量，使美国的LPG出口量在今年4月达到了创纪录的700万吨，环比3月增长了20%。

美国至亚洲长途运输量的大幅增加，使航行距离明显延长，导致大量运力被占用。巴拿马运河的通行费用已超过100万美元，平均等待时间也翻倍至超过3天。据估计，目前美国向亚洲出口的LPG中有50%是通过好望角，航程约15900英里，而通过巴拿马运河的航程为9370英里，比传统的沙特至日本航线要长近9200英里。

克拉克森表示，“船位供应十分紧张，尽管存在不合理的套利行为，但这种套利窗口可能会一直持续到整个6月，租船方纷纷争抢运力。”

目前全球超大型气体运输船船队有约10%的船舶停泊在中东海湾之外或印度西海岸或被困在中东海湾内。