说白了我和大部分人一样，看到这种视频懒得细看。但昨天坐在车里感受完，这种实际体验的冲击力还是太大。

800伏主动悬架像一双无形的手，把五米多长3吨重的车身狠狠按在山路上，刚上手开并没有那么从容，会有点慌，因为，每一个弯道，开L系列该有的侧倾预期全都消失，心里的感觉是“真的没有吗…”
这就是台GT跑车的筋骨。

直到你脑海里无数次出现的画面恍惚闪过：“后视镜里瞥见第二排熟睡的孩子，柔软的头枕在巨大的侧窗玻璃上轻轻晃动”你才猛然意识到：这竟是一台能装下全家人的大型SUV。

三排座椅，六个座位，冰箱里冰着全家的饮料，后排娱乐屏正播放着孩子们最爱的动画——理想一直以“车和家”的概念在打造新时代的交通工具，而追溯过去，操控和舒适就像水火不容的天平两端。现在，理想L9livis用一套足够强大的主动悬架，一边把路面的起伏熨烫平整，一边在每个弯道里给你足够支撑。线控底盘+CDC空气悬挂的双重保障，让“舒适度”这个词不再单薄，不再是“软”或者“硬”能够概括的，而是一切与“聪明”相关的稳健。

这种革新，不是配置表上冰冷的数字叠加，而是当你从驾驶座可以随意切换司机、乘客、赛车手身份的那一瞬间——你发现，原来全家的快乐，和一个人的驾驶乐趣，可以同时抵达。
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