【#阻车桩多到令人发指#】#阻车石墩阵锥桶阵成了城市垃圾# “不到200米长的胡同里摆满了阻车桩，样式得有三四种，有必要搞这么大阵仗吗？”市民反映，西城区双旗杆胡同阻车桩数量太多，非常碍事。

5月9日下午，@北京民声 记者来到双旗杆胡同。走进胡同西口，眼前是一排石柱阻车桩。再往里走，道路两侧换成了黑色铸铁阻车桩。有的阻车桩包着黄色反光条，有的则没有，天色暗时，很不容易看清楚。到了双旗杆东里东区南1门附近，阻车桩的样式又变了，U形金属阻车桩列于道路两侧。其中一侧阻车桩内，人行道尚能正常通行，但另一侧阻车桩离墙不足半米，几乎走不了人。周边居民说，这无疑是把原本就狭窄的小路又“削”去半米。

拐弯向北，阻车桩的样式再次发生变化：西侧仍是U形金属阻车桩，东侧则换成了一排球形石墩，道路被挤得更窄了。赶上车多的时候，机动车与非机动车错车都要格外小心。要么双方慢慢试探着往前蹭，要么非机动车先扎进石墩之间的空隙，让机动车先过去。

在居民的记忆里，过去双旗杆胡同乱停车的问题一度让人头疼。后来属地整治背街小巷，问题有了很大改善。2020年至2021年，该胡同的停车治理成效被大家交口称赞。但到了2023年至2024年，“口碑”急转直下，居民的投诉明显增多。对比这两个时间段，差别就在于后一个时间段里，胡同里的阻车桩数量、种类都增加了不少。居民说，凡事得有个度，过多的阻车桩，反而可能成了障碍物。

记者走访发现，过去设置阻车桩主要是为了防止机动车乱停，可如今电动自行车、共享单车也成了“严防死守”的对象，原有阻车桩间距较宽，拦不住非机动车。于是像塞牙缝一样，管理方又在阻车桩之间再填进新的阻车设施。

朝阳区天筑·零点是一栋商住两用的楼房，一层是底商。为防止乱停车，在环绕着这栋楼及周边的便道上，阻车设施一层套一层。便道边缘的几个出入口，金属阻车桩分别设了一排，金属阻车桩的前面还加了一排U形金属阻车桩，不仅要加，还将二者焊接在一起，看上去非常坚固。

周边居民说，过去路上只设置金属阻车桩，用来防止机动车在便道上或楼前乱停。现在为了防住非机动车，就在原来的基础上“层层加码”，阻车设施一层套一层，不但难看，连行人走起来都费劲。“防止乱停车是为了方便通行，如果变成为了防止乱停车，让大家出行都不便，这不是本末倒置了吗？” http://t.cn/AXiLA0vx