近期在关注买车的宝子，估计都注意到了上汽大众 ID.ERA 9X， 上市价29.98万，比预售直降3万，诚意拉满，还叠加十大重磅权益，也把ID.ERA家族的热度和期待值拉到了高位。热度正盛时，家族第二款车型ID.ERA 5S工信部证件照也曝光了！它是上汽大众全新一代插电混动智能轿车，德系审美依旧能打，设计非常好看，还是大众品牌全球首款支持城市NOA的轿车！

别觉得工信部公示的信息少，其实里面藏了很多关键干货，我们细致梳理了一遍，供大家参考～
先说名字，ID.ERA 5S，“5”代表中高级轿车定位，“S”既是Sedan（轿车），更是Smart（智能）的进化，精准点出了产品的核心亮点。简称大众5S，还挺好记的。

尺寸定位很明确，介于全新凌渡L和帕萨特之间，妥妥的中高级轿车身段。长4836mm*宽1880mm*高1505mm，轴距2766mm，后排空间估计也很舒适。
智能化方面属于突破级的！之前官博发的新车预告海报就显示后视镜上的智驾小蓝灯，非常醒目，这回加上公示图里的车顶摄像头等细节，就知道这台车具备高阶智驾模式了。

作为大众品牌全球首款具备城市NOA能力的轿车，搭载了行云智能辅助驾驶，支持高速NOA和城市NOA双模式，能覆盖红绿灯识别、无保护左转、行人避让、拥堵跟车等场景，直接从能用变好用了！座舱也全面升级，叫“云栖智舱”，据说针对轿车使用场景做了优化，可以期待一下。

我还注意到了续航和油耗信息。CLTC纯电续航160km，综合续航超过2000km，日常通勤纯电完全够用，长途出行也不会有续航焦虑，油耗也很低，CLTC亏电油耗2.82L/100km，经济又实惠。

设计上采用ID. ERA家族全新设计语言，沿袭了ID. ERA 9X的设计风格，化繁为简，经久耐看。0.618黄金比例设计，车侧修长，搭配平直腰线，舒展感拉满。溜背造型+微翘鸭尾，线条流畅，搭配19英寸大轮毂又不失运动感。

而且有很多能体现巧思的细节设计，比如半隐藏式门把手、贯穿式灯带+发光Logo、超大全景星空天幕等，都很能提升整车的高级感。

所以啊，对于偏爱德系品牌、又看重智能体验的用户来说，这台大众5S更具吸引力了。再加上有上汽大众深耕中国市场40余年的品牌背书，安全性、可靠度这块也能兜底。

作为德系老牌在新能源智能领域的进阶之作，ID.ERA 5S质感真的不错，有预感会成为混动黑马！