#公安边防海警##中国海警[超话]##史海拾舟# 100吨级海洋科学调查和近海交通船极简史

近期有同好问到“中国海警34501”船的相关问题，今日得空，整理些许图文资料，权当回复。
说起“100吨级海洋科学调查和近海交通船”这个称呼，多数同好应该十分陌生，而它指代的就是今天的主角。
主角原名为“京塘沪8”号，是天津环保局1978年9月下水的一条工作用船。该船由重庆东升船厂建造。为钢质、柴油机推进、快艇式船型、双浆、双舵船型。数据为：总长34.6米，型宽6.6米，型深3米，平均吃水2米、满载吃水2.15米，动力为两台12V150型柴油机，功率2*220千瓦，副机为两台4135型柴油机，功率2*56千瓦，航速12节，续航力800海里，自持力大于5天，编制9人、床位15个，航区为沿海。
88年11月国家海洋局花费28万元购入，并改名为“中国海监21”号，隶属北海分局青岛基地。船艇用途定位于海洋科学调查和近海交通，而从实际的史料记载看，该船入役后主要承担的是保障要员考察和交通船的任务。
使用15年后，该船于03年12月至04年5期间进行了一次由青岛海洋渔业修船厂承担的维修改装，改装的主要内容为增设仪器集成舱、数据处理中心、网络平台和会议室等。从外观上看，主要不同就是原来位于前甲板的梯形状舱室结构进行了加高，形成了一间宽敞的会议室；驾驶室的5个小窗扩大为3个大窗等。
时间来到2013年，按照第一次海洋执法体制改革，该船转变为海警船，重新编号为“中国海警1021”。作为一条老船，继续熬到了18年的第二次改革，并再次变身为“中国海警34501”。从后期较少暴光的图片看，作为一条已服役近50年的老船，使用的频率应该是越来越低，目前估计应该已经停航。

图1：刚入役海洋局不久的海监21，注意其前甲板的梯形舱室结构。
图2：00年代海监21，外观结构明显
图3：09年状态的海监21，注意其改装后的外观特征。
图4：13年后海警船涂装的1021船
图5：20年后的34501船，位于图片最右边