奥迪E7X预售价28.98万到37.98万 。一共5款配置，针对中大型SUV的物理特性和补能需求做了不少定向的投入 。

首先是针对5米级大车的机动性问题，E7X在28.98万的入门版上就标配了双向14°后轮转向 。后轮偏转角±7°，把转弯半径压到了5.14米 。

智能化方面，E7X全系标配激光雷达和254 TOPS算力的Orin X芯片 。算法上接入了国内成熟的端到端大模型方案，不仅能处理路口车流博弈、两轮车穿行等中国典型路况，还为后续L3级自动驾驶落地做好了硬件预埋 。

全系标配了900V高压快充架构 。尤其是109度大电池版本，在峰值充电功率456kW的支撑下，充电10分钟最高能补429公里续航 。大容量电池配合这种4C级别的超充倍率，才能在长途出行中真正发挥出长续航的优势 。

先锋quattro型。搭载500kW双电机四驱，零百加速3.9秒，成本重心放在了动力系统和quattro四驱分配上 。
先锋智能远航版。采用单电机后驱，换装宁德时代109度聚能大电池，将CLTC续航推到了751公里 。
如果追求“全都要”的满配体验，可以看看顶配四座旗舰版 。

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