【船机巨头：停止改装将无法实现IMO温室气体排放目标】

面对未来燃料的不确定性，船东们纷纷停止船舶改装活动，仅剩新造船仍在进行燃料转型，使温室气体减排目标陷入困境。

对此，全球船用发动机巨头德国埃维能（Everllence）公司表示了担忧，担忧国际海事组织（IMO）温室气体战略的可行性。

埃维能公司认为，要实现净零排放目标，必须将采用新燃料的新造船与大规模的发动机改装相结合。

目前的船舶改装市场处于低迷状态，船东们都在等待IMO规则的明确性而暂停了投资，这将使目标的实现出现巨大缺口，如果不进行改装，几乎不可能按时实现温室气体减排目标。

埃维能公司的数据表明，即使2030年之前所有的新造船都采用新燃料，到2050年仍需要改装现有的50吉瓦二冲程发动机才能实现零排放目标，这50吉瓦的能源相当于约2000艘最大型集装箱船、散货船和油轮需改装新能源。

目前，全球5000吨以上规模的船舶共配备了30000台二冲程发动机，其中有5300台发动机可改装新燃料。

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