『公交掠影』文旅线生意太好间接让快6用上豪华8米车？

苏州公交引入无站立区车型已有一年多时间，现在部分8米级车型固定投放在高峰线、社区巴士上运营，真正上高架的常规公交快线此前却一次都未使用过。劳动节期间或许是因为定制文旅公交的生意太好，间接让快线6号用上了8米级无站立区车型运营。

停泊闻钟4号是由“山塘街南-寒山寺”定制旅游线更名而来，固定配车为KLQ6816GAEVN5W无站立区车型，劳动节期间其迎来了明显高出常规水平的游客客流，外加行车间隔不算小，使用8米级无站立区车型很容易出现满员无座的情况。

因此从昨天起停泊闻钟4号更换为快线6号的普通蔚蓝A8运营，至少不用再为座位数发愁，能挤多少人全凭游客本事。在线路更名前，此条定制旅游线就多次使用过普通蔚蓝A8运营，所以本次更换车辆也没什么新奇的。

快线6号相应上线4台KLQ6816GAEVN5W提供服务。快线6号在几次减班后客流已少了很多，用这款车型运营基本足够应付沿线客流，为乘客带来的旅速和体验感都比常规车型好一些，只是对那些拎着行李的乘客来说不太方便，且车内存放行李的空间也有限。

目前无法确定此轮车辆调动是否为正式调动，有可能快线6号就此固定使用这几台无站立区车型，也有可能等劳动节假期结束后就各自回到原有线路上运营。
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