围场内外｜
Pramac车队经理Gino Borsoi在赫雷兹测试后发声，反驳外界对雅马哈工作的质疑

本赛季Pramac开局低迷，前四站仅获1分，但Borsoi表示项目进展比预期更好。他不理解为何外界认为雅马哈做得不好：其他厂商用V4引擎多年，而雅马哈是全新赛车，仅在三个月前于马来西亚首测，还在持续研发，目前与榜首差距1-1.5秒，已发挥赛车最大潜力，实属不易。

雅马哈正全力打磨现役赛车，它是2027款赛车的基础，明年新车不会与现役车差异过大，团队正同步优化空气动力学、引擎、车架等全部环节。

车手方面，Toprak Razgatlioglu缺乏MotoGP经验，且赛车限制发挥，他还需适应MotoGP心态、米其林轮胎、刹车与前胎，电子系统与调校也比WSBK更复杂，目前是车在控制人；Jack Miller渴望证明竞争力，但车队暂无法提供所需赛车工具，需耐心磨合。

两位车手风格互补，Jack经验丰富，Toprak思路新颖，能为研发提供不同方向。Borsoi认为Toprak天赋出众、学习能力强，只是适应周期未知。此外，今年轮胎规则变更，也加大了Toprak的适应难度。