model3 后悬架刚度很高，偏频比 1.2，比宝马还高，通常会带来更积极的跟随响应，另外转向传动比只有 12，转向非常积极，通过把前悬架 rollsteer 增大至 9deg/m 来平衡过快的转向响应，这种调法很福特，实际 tsl 的工程师是福特跳槽过来的//@yiyecheer:tsl是很多人都会说的电车里人车合一的典型，不知道在业内是不是也是公认的？能不能聊聊，作为毛豆三车主很好奇//@璨工_JOY:只是借微博抒发一下工作感悟，感谢关注[抱抱]//@周浩然Sean:这位博主居然只有两百粉丝？！