#枫话航事##航空创作计划#
枫华航班体验之在南半球退钱
4月20日 @Jetstar捷星 JQ7987
珀斯T2-悉尼金斯福德史密斯T2 经济舱
机型：空客A321-251NX(VH-OFV）

作为一个非常规航班，在航旅纵横上能查到过往30天内执行五次这样的航班便可想而知这趟临时航班的原航班有多不靠谱。捷星目前每日提供两个悉尼往返珀斯的航班，其中珀斯-悉尼方向分别是16：05起飞和23：05起飞。看到这里可能有的枫叶已经知道了，16：05起飞图定22：10落地的航班如果前序延误了岂不是赶不上悉尼宵禁？没错，这就是悉尼需要西悉尼机场的原因，也是捷星一个月安排五次临时补班的原因。而五次临时补班，捷星也都保持了准点率为0的惊人战绩。夹在不同工种tradie大清早的通勤航班里起飞，不延误那才是意外。

本枫原定前一天搭乘JQ987返回悉尼。利用某M记会员权益要饭要到下午两点退房的本枫在FR24上发现前序JQ986从跑道滑回航站楼的那一刻便知大事不妙。果不其然，在捷星试图延误至17：05起飞申请宵禁破例的情况下前序航班因机械故障最终晚点约2.5小时从悉尼起飞，自然笔者收到了航班取消的通知。等接通捷星线上客服的时候，23：05起飞的JQ989也已满座，且捷星客服拒绝将本枫转至下午起飞的澳航。正当线上客服在试图说服本枫接受当晚飞布里斯班转机的选项时，补班JQ7987确认在次日0700起飞。本枫遂含泪入住了抢在南京丽思之前开业的珀斯丽思卡尔顿酒店，使用房内用餐服务并在次日清晨从珀斯市区打车前往机场。经过和捷星客服的battle，起飞时间延误15小时的补偿最终定在了318AUD，而本枫这张客票的含税总价是390AUD[doge]

是日航机VH-OFV，捷星机队中相对新的A321neo，在众多熊孩子的哭闹声中显得发动机格外安静。也是因为过夜大航变，捷星没有要求这趟航班的旅客对登机行李称重，脸上写满不情愿的Aussie乘务员更是对点餐的旅客直接赠送软饮，且配送很快。这里本枫要强烈推荐遇到捷星21N的小伙伴付费选择29A。同是紧急出口，29排可调节椅背。同是加长空间，29排比任何紧急出口排和经济舱第一排都长，且有足够的行李架空间。相比右侧靠窗，29A更是少了和空姐对视的尴尬，再也不用担心进近和空姐抢窗户拍照片了。

本次航班评分
客舱服务：10/10
机上餐食：8/10
地面服务：7/10
机上娱乐设施：5/10
总分：7.5/10