鸿星尔克董事长因为下班太积极火了——人家就一句话，说完“下班了”转身就走，不表演努力，不搞形式主义。台下工作人员还没反应过来，又得回去搬台子。这利落劲儿，跟油门到底、离合快抬一个感觉。事儿干完了就别磨叽，费油费时间。

现在很多人看车，上来就问屏幕多大、能不能刷抖音。真正的车，得看怎么耗能、怎么跑，质感都在细节里。这次北京车展，我在荣威展台转了一圈，发现这牌子路子也越来越正了。

像荣威纯电D6 2026款，有种讲效率、不内卷的范儿。别家电车拼命堆电池，它倒好，悄悄把电机从95kW升级到120kW，百公里电耗还是10.6kWh，顺手破了吉尼斯世界纪录，每公里电费不到3分钱。这跟热效率高的发动机一样，马儿跑得快，吃得还少。它那个“摩登米”新颜色，低调耐看，不像有些电车花里胡哨。

再说荣威i6。油车玩得明白的人，不瞎跟风。它用1.5L缸内直喷自吸发动机，敢压榨高能效，油耗才5.96L/100km，有车友实测干到4.26L，在A级车里很吓人。还上了15.6英寸2.5K大屏和8155芯片，真把“油电同智”落地了。

鸿星尔克老总看透了职场，不内耗；造车造到这份上，也是一种不内耗。别光看虚头巴脑的配置，回归物理本质的能耗设计，把成本花在底盘、钣金和实际续航上，这才是正经事。

想体验这些“效率”和“质感”的朋友，4月24到5月3号，去北京车展首都国际会展中心B5馆B507上汽荣威展台，自己坐进去感受一下，咱们现场聊。#鸿星尔克董事长回应提早下班火出圈##国民家轿双子星##荣威i6##国民家轿性价比首选#