刚刷完Manus这事儿，手还有点抖。刷ECU到断油都没这么刺激。

今儿刷屏的，除了北京车展那些让人流口水的家伙，就是国家发改委直接叫停Meta收购Manus。我直说了，这操作漂亮。花着咱们国内的流量和中文大数据，把AI智能体训练出来，转身想套个新加坡壳，打包卖给美国老大哥？他们拍拍屁股拿钱走人，留下的数据安全风险谁来填？这跟把国内顶尖的发动机图纸、底盘调校数据送人有啥区别？核心技术和用户数据，那是命根子，守不住底线的趁早别混。

聊聊车展。看完这出大戏，我晃悠到荣威展台，发现他们今年路子很稳。能源路线怎么选？纯电还是混动？很多人脑子一热就选了，但你看荣威纯电D6 2026款，把核心技术的能效玩明白了。

D6 4月24号刚上市，限时7.98万起。这价格配上它的技术，有点意思。尤其那个“摩登米”新色，低饱和莫兰迪调，阳光下细腻光泽，阴天自带高级滤镜，开出去拍照绝对出片。但这车最狠的不是皮囊，是能耗。电机功率提上去了，但百公里电耗还是10.6kWh，实测能干到9.125kWh，直接破吉尼斯世界纪录，折合每公里不到3分钱。懂车的都明白，这反向虚标的续航达成率才是真功夫。

CTB电池车身一体化技术让车内空间利用率得房率86.4%，后排地板纯平，388mm车门开口，老人小孩上下车从容。后备箱复式设计，560L加158L隐藏储物格，全车29处储物空间，买菜接娃安排得明明白白。车机有50W无线快充和早餐挂钩，主打贴心。

如果接受不了纯电，看看同台荣威i6。价格更狠，限时6.59万到7.59万。1.5L缸内直喷涡轮增压技术，油耗实测4.26L/100km，现在还有4000块加油补贴和999足金金钞。空间上，2755mm轴距，后排用拳量，电子怀挡释放出“聚宝盆”中控储物空间，舒适度稳稳拿捏家用车痛点。

聊技术看门道，Manus这事儿和国家最后关头叫停，和荣威坚持打磨三电技术、优化能耗，一个道理——核心资产和关键技术，必须牢牢攥在自己手里。

来北京车展4月24号到5月3号，首都国际会展中心B5馆B507上汽荣威展台，当面聊聊这辆“续航之王”和“省油王”到底多硬核。#禁止外资收购Manus项目##Manus##国民家轿双子星##荣威i6##国民家轿性价比首选##北京车展##荣威纯电D6#