这届北京车展上，宝马新世代平台全球首发两款重磅新车：新世代iX3长轴距版、新世代i3长轴距版。

它们各自是不同侧重点的新世代表达，但很多核心东西其实是共通的。

新世代i3长轴距版现场虽然没开放内饰体验，但能读出来的信息不少。最直接的是轴距已经做到3米级，基本就是把后排空间拉满了；再加上纯电平台带来的平整地台，其实是在优先解决中国用户最实际的乘坐体验。更有意思的是比例控制，侧面看过去没有明显被拉长的感觉，车身重心、前后段关系都还比较均衡。另外，电动化这一层的能力也给得很高，这一代平台在续航和补能效率上的取向已经很明确，是往长续航和高效率快充去做的：CLTC续航超过1000公里，支持400kW直流快充，10分钟可以补能400公里。

然后是一些很细节的地方。像曼岛绿这种原本属于宝马M3的车漆，被放在新世代i3长轴距版这种车上，本身就有点反差，但效果很棒；再加上白色内饰，以及霍氏弯角上的M标，会让这台车多了偏性能取向的气质，而不是一台单纯讲舒适和空间的电车。

新世代iX3长轴距版则更完整地呈现新架构带来的变化，尤其是在座舱这一层。从视平线全景显示、向驾驶员聚焦的中控、中国本土数字化座舱，到副驾舒适座椅+电动腿托、按摩功能、顶篷以及白色/双色内饰，这一套体验明显是围绕中国用户在做，很多细节在海外版本上是看不到的，本土化力度很深直接。

现场有一台滨海湾蓝的配色，其实挺抓眼的。这款颜色来自M车型，是上一代M5的主打色，在灯光下会呈现出偏深的金属蓝质感——亮的时候很通透，暗下来又有一点厚度，不是那种一眼很炸的蓝。放在这种体量上，反而收住了，没有特别张扬，但会越看越顺。

你更喜欢哪一台？

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