【有利可图，希腊船东进入新赛道】

面对全球油轮船队供应日益紧张的趋紧和原油贸易的更长期需求前景，越来越多的希腊船东进入VLCC领域。

JHI Steamship公司就是其中之一，该公司日前进一步涉足原油油轮市场，已经在韩国订造了一艘新的VLCC，作为其船队扩建计划的组成部分。

JHI Steamship公司已经披露了一份订单，在韩国韩华海洋订造了一艘32万载重吨油轮，计划将于2029年交付。

JHI Steamship公司之前已经在韩国K造船订造了3艘阿芙拉/LR2油轮，并且在现代三湖重工订造了2艘苏伊士油轮，这些新船都将于2028-2029年交付。

希腊干散货船船东M/Maritime公司则进军集装箱海运市场，已经下单订造了其首艘支线集装箱船，同时继续扩大其干散货船规模。

该公司已经和韩国现代重工签署了合同，订造2艘新的2800TEU集装箱船，计划将于2028年初交付。

此举表明了M/Maritime公司的一个战略转变，此前该公司一直专注于干散货船领域。

同时，该公司正在日本3家船厂建造的3艘散货船，也获得了长期租船合同。这些正在日本大岛造船、尾道造船和今治造船建造的新船计划将于2029-2030年交付，都获得了5-10年的租约，并且包含延长租期的备选合同。

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