【海事资讯2026年第46期】

1：4月25日，霍尔木兹海峡的通行船舶数量回升至19艘，其中5艘货船驶入海峡，14艘驶出海峡，包括3艘油轮、2艘散货船和9艘货船，并且所有船舶都打开了AIS设备，这反映出一种可控的重新开放环境，海峡开始出现初步复苏迹象，但仍受到持续的执法压力和制裁干扰的影响。

2：4月25日，美国海军在阿拉伯海中部拦截了一艘受其制裁的LPG运输船，标志着其制裁范围扩大到了海湾地区以外。

3：4月25日，海湾地区的船舶数量增至892艘，比4月24日增加了126艘，这表明船舶活动水平出现了更广泛的复苏。

4：4月24日晚间，江龙船艇发布公告称，公司于4月23日与Moen Marin公司新签2艘钢铝工作船建造合同，金额合计约9280万元，预计将于2027年12月30日交付。

5：4月24日，大连造船大船天津开工建造ASP公司订造首制11.5万载重吨原油船。

6：4月25日，扬州国裕船舶为福建长安船务订造一艘4800TEU集装箱船举行铺龙骨仪式。

7：4月25日，山东新能船业下水泰安市东平湖定制首艘260座旅游客船“鲁泰安游0356”号，这是新能船业建造的首艘内河旅游客船，标志着新能船业在内河文旅船艇研发制造领域实现里程碑式突破。

8：4月23日，广船国际为挪威Ocean Yield公司建造系列4艘7.45万吨化学品/成品油船第2艘船完成出坞。

9：挪威麦基嘉（MacGregor）公司已经接获了订单，将为韩国海底线缆铺设公司LS Marine Solution在土耳其Tersan船厂订造的一艘超大型铺缆船提供专用甲板机械包，包括专门为铺缆作业定制的海上商用甲板机械和专为更要功能设计的高性能船舶移动绞车。

此次的合同由麦基嘉土耳其代理商Nemo Marine公司协助获取，计入2026年第一季度业绩，计划将于2027年交付设备包。

新船的建造合同于2025年6月签署，造价约2.21亿欧元，将于2028年投入运营。

10：罗罗动力系统已经在德国三地进行MTU柴油发动机测试工作，全面采用氢化植物油(HVO)替代传统化石柴油。

面向船舶等领域的MTU 4000系列主力柴油发动机，均已实现HVO燃料测试运行，全球众多客户已在MTU发动机上成功应用HVO燃料。